O costado me deu nos nervos e dei uma descansada de uns 3 dias sem ir no barco. Mas esta semana estamos filetando geral, para grudar todo o costado superior. Vejam o video abaixo.
Assinar:
Postar comentários (Atom)
Postagem em destaque
Sea People - PCA
Durante os anos 80 e 90 foram editados 70 numeros da revista Sea People, da Polynesian Catamaran Association. Estas revistas trazem , em sua...
Ola Roger,
ResponderExcluirSempre acompanhando, não pode imaginar quanto suas fotos e filmes são uteis para entender as etapas e interpretar os planos (também uteis são os comentários). Nos recebemos os planos, somos #217, menos de uma semana para chegar do Cornwall, mas ainda estamos na fase de procura de material, e com varias duvidas.
Bom trabalho!
O barco esta legal, com a experiencia e os cortes já feito, o segundo casco sairá mais rápido!
Abraços,
Legal, agora estamos lutando contra o tempo, quero fechar um barco em no maximo 4 meses + 3 pro outro (pois já cortamos em duplicidade as peças principais) e + 5 para crossbeans, mastro e cockpit
ResponderExcluirOu seja nosso objetivo é fazer em 01 ano , 4hs por dia e 8hs no sabado e domingo descanço.
Siltão temos mastro de aluminio a 1500,00 pra encomendar. Fob SP. Mas temos que encomendar 10 mastros, já temos uns 5 interessados. Topas...?
ResponderExcluirRoger,
ResponderExcluirDesculpa a demora.
Pensava fazer de madeira aqui mesmo mas tal oportunidade reverte minha ideia inicial.
Imagino que FOB SP é Free on Board Sâo Paulo ou,... estou sonhando, FOB Shipping Point (= PPD Prepaid) ?
As características técnicas (9m de comprimento, e diâmetro 140cm e espessura 3.5-4mm, conforme http://wharram.com/faq.htm#qCT-1 ?) outra coisa ?
Estimo o peso a 40-43kg por 4mm de espessura.
Sempre com essa preocupação do transporte. Sabe se fabricante costuma trabalhar com um transportador com quem poderia verificar o preço?
Desculpa pela chuva de pergunta.
Abs
syltaoATgm
FOB São Paulo quer dizer que vc paga o frete desde de SP. No seu caso acho que de avião deve ficar mais barato. Um cano dentro de um avião de carga é facilmente acomodado. Portanto penso que o frete deve ficar melhor do que em caminhão ou navio.
ResponderExcluirOlha a resposta da alcoa:
-Perfil em questão: TR1158 externo 144,30mm espessura 3,80mm peso nominal de 4,55 Kg p/metro linear.
Para calcular o valor aproximado cada metro: 4,55 x o comprimento da barra Ex 12m = 54,6 Kg cada peça
54,6 x R$ 20,52 = R$ 1120,39. Lembrando que o peso metro é apenas referencia uma vez que sofre variações conforme tolerâncias dimensionais pela ANSI 35,2
-O material é posto em SPO, tendo os senhores que contratar e acertar o valor frete.
O problema é que eles só fazem 800kg...mande um e-mail rogerx.mx@gmail.com
BOA TARDE GOSTARIA DE RECEBER O PROJETO TIKI 26 ALGUEM PODE MANDAR?
ResponderExcluirOBRIGADO E FICAM CI]OM DUES.
ANDERSON86924306@GMAIL.COM