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Mostrando postagens de Janeiro, 2013

Tehini - novo barco n'agua

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Foi lançado ao mar, este mês, em Wales, UK , um belo Tehini 51', armado em ketch,  com ótimo acabamento. Ele está  preparado para grandes travessias. Seu dono Tony McLeod é surfista das antigas na Inglaterra e pretende descer para o sul, costeando a Africa, a busca de novos picos para o surf. Aceita passageiros! Caso queria participar desta surf trip, entre em contato conosco. Ele não aguenta nem mais um inverno na Inglaterra, deve partir em breve.

O Tehini é o maior dos barcos da linha Classica de James Wharram, são 51 pés de muito espaço. O proprio James construiu o primeiro exemplar e morou nele durante seus dez anos mais criativos,  entre 1960 e 1970. É um design atemporal, suas linhas extrapolam o tempo e permanecem belas e marinheiras.
Parabéns Tony por seu trabalho e boa viagem !





Cockpit a virada

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Hoje terminei o fundo do cockpit e no final da tarde resolvi dar uma arrumada na oficina e mudei tudo de lugar preparando para a semana que vem. Falta terminar a parte de cima do cockpit e pintar geral.






Tiki 30 for Sale na Florida

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Tiki 30 para Venda
















Mahiya  é excepcional, com muita atenção aos detalhes e muitas idéias e funcionalidades únicas. Ele é um barco, personalizado construído profissionalmente (num estaleiro licenciado nas Filipinas). Eu, pessoalmente supervisionei e participei na construção. Por 2 anos, 6 dias por semana eu e uma equipe bem treinada, altamente qualificada trabalhamos meticulosamente e metodicamente. A construção começou em janeiro de 2007. Ele foi concluído e lançado em dezembro de 2008, 23 meses mais tarde. Continuei equipando  durante vários anos. Depois de velejar nas Filipinas por um ano, ele foi enviado para a Flórida. Ele é USCG documentado, e tem uma licensa que lhe permite ser usado para o trabalho charter.



















Ele é único em muitos aspectos. Não  foram poupados custos na construção dela. Ele foi o primeiro Tiki 30 em strip planked. Os cascos são lindos. Nós usamos strips de Lau (uma madeira filipina dura)cortada no local e perfeitamente moldado para criar linhas agradáveis ​​e elim…

Caixa de corrente - montagem final

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A caixa de corrente e cunho recebeu 2 demãos de epoxi por dentro e filetes de reforços. Ficou legal, acho que vai funcionar como uma ponte para a vela de proa e manobras com âncora.








A visita do Gavião

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Este sabado, enquanto lixavamos a massa do fundo do cockpit, pousou um Gavião, caçando as preas e os calangos que frequentam o clube. Vejam imagens do trabalho de sabado.











Cockpit - o terceiro casco

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O Cockpit original do Tiki 30 é muito espartano e resolvemos alterar, aí danou-se. O bicho foi aumentando e ganhando peso, vai consumir uns 30 kgs de epoxi, pois são muitos filetes, muita area para laminar e emassar. Resultado de quem sai do plano, encarece a construção...

Vejam imagens do suporte do motor e do cockpit laminado.








Cockpit - Filetes

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O cockpit é todo estruturado com filetes e esses filetes de epoxi com aerosil e microesfera consomem uma resina legal...Foram 2,5 kg de resina nos filetes, mais 2,5 para laminar o chão, mais 2,5 para laminar os bancos, mais uns 5kg por baixo do cockpit, mais a massa para isso tudo, vai uns 15kgs de epoxi só nessa area do barco. Comprei 10 e vou ter que comprar mais...o gasto total de epoxi até agora está em 330 kg.